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24楼  发表于: 2011-09-18 22:22
    
回忆依然最美
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25楼  发表于: 2011-09-18 22:24
引用
引用第16楼ufo6363于2011-09-18 18:39发表的  :
谢谢楼上所有的朋友了,这个是以前的工程师设计的。我现在接手搞的也不是很明白,线路并不像你们说的带有PID调节。。变频器用的是深圳正川的。第一台式主机,主机实现调速,后面的从机都是靠张力电位器调节的。还有变频器所有的485全部都连接起来了,但是参数上都没有调用。。搞的我头疼啊。。。所以才想开贴问下大家都有什么方案,还有前6台压铜线的变频器在工作的时候并不是同步的,而是一台比一台快一点,靠得就是张力电位器调节输出平稳的

楼主说前一级变频器没有给后一级模拟量信号,又不用PID控制,能完成你设备的动作要求吗?没道理啊!我实在是搞不懂了,惭愧!以前是否正常运行过?以前要是正常运行过,现在出现这问题的话一定是哪个元件有问题!
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26楼  发表于: 2011-09-18 22:30
要是一开始就这样的话就是控制方案不合适,还是把控制系统全拆掉,重新设计吧,建议使用伦茨的9300矢量闭环变频器,实现这功能很简单!
rockyhuo
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27楼  发表于: 2011-09-18 22:57
这个系统也不一定非要矢量的变频器才可以实现,我用的是三菱的最底端D740就可以实现恒张力的控制。

不增加成本的话,若是变频器支持PID控制的话,可以考虑把主速度的变频器模拟量输出全部接到其他变频器上,各台变频器所对应的模拟量频率续台加少频率,各自的张力电位器接到各自的PID反馈输入口,在变频器上设定PID的目标值,就可以达到不同速度的恒张力控制。
还有一个问题是,你收卷是如何控制的,这个也会影响你铜线的精度的,这个你以前是如何控制的?
变频器中心放卷,可以稳定达到280M/分钟线速度.
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ufo6363
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28楼  发表于: 2011-09-18 23:22
虽说杂牌不错,但是PID还是有的。。收线也是用变频,只是马达小点而已,主轮转,私服马达来回移动。不过收线效果不用说了,乱得一沓糊涂啊。。。
rockyhuo
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29楼  发表于: 2011-09-18 23:55
主轮只有电位器控制其速度当然是不行的,其速度还要通过计算卷径来控制变频的速度,其控制要比张力控制还要难,最好在收卷前也要加电位器反馈收卷张力,但这样的话,加减速的比率不能调得太大,这个视乎你调PID参数的响应快慢,建议只使用PI的参数,用来控制私服来回的速度也是要根据当前卷径来控制其来回的速度,这个要你在PLC里面运算才行
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胡骄阳
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30楼  发表于: 2011-09-19 09:12
引用
引用第8楼aaweihua于2011-09-17 21:42发表的  :
看不明白楼主的方案:主变频器有电位器,说明车速需要调整;有张力电位器,这涉及到同步运行问题;上一级没有给下一级电压信号,那么我想问楼主,当主变频器升速时,后面的变频器如何跟着升呢

张力拉杆连接的5个电位器估计就是给信号的,因为主机一开始收线,线就会带动张力拉杆,拉杆带动电位器给变频器运转频率。应该就是这样了。
胡骄阳
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31楼  发表于: 2011-09-19 09:39
楼主把每台变频器的最高运行频率调节一下,然后调整一下变频器加减速的时间,按道理来讲,加减速的应按时间是越短越好的。如果惯性较大,建议使用刹车电阻。调整最高运行频率是为了电位器在相同电位下变频器的转速不一样。慢慢调整应该可以达到控制要求。
sccgkong
不是每次都会成功,但是必须每次都有进步
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32楼  发表于: 2011-09-19 10:36
这个貌似 通讯更好控制些
得之坦然,失之淡然,顺其自然,争其必然
ufo6363
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33楼  发表于: 2011-09-19 12:21
今天又搞了一个中午,加速时间我设10秒。。在不开机的情况下调节张力电位器,当然张力电位器都在同一个高度调节的,使频率一台比一台大一点,但是开机就完全是两个效果,按道理讲这样调整的话开机后收线应该会平稳的。现在是开机张力轮有的往下掉,有的往上升。然后我又调整了联动比。还是不理想。上下限也做了调整。。
rockyhuo
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34楼  发表于: 2011-09-19 12:58
这个我估计你调一个星期都调不了,一个速度就可以能调整好,速度相差太大的是不行的,你自己想清楚控制方式
变频器中心放卷,可以稳定达到280M/分钟线速度.
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35楼  发表于: 2011-09-19 17:54
准备改设备。主电位器控制主机,然后就是让主机发送模拟电压给下一级,但是有个问题张力电位器反馈接哪里?