我公司现在用的7台变频器，前6台用来压铜线[就是压成一个形状]】经过这6台机器压完才能完成成品。最后一台变频器用来收线。。工作时序为;；一个主电位器控制主变频器速度，然后每台机器中间都设有张力电位器，给下一级的变频器。也就是说中间设有5个电位器用来调节线速和主机保持一致的。现在的情况是机器不稳定，摆杆的电位器不稳定，时起时落的。。大家谁还有什么好的方案。控制7台联动的，还要有点动控制。7台速度是不一样的，一台比一台快

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引用第8楼aaweihua于2011-09-17 21:42发表的  :
看不明白楼主的方案：主变频器有电位器，说明车速需要调整；有张力电位器，这涉及到同步运行问题；上一级没有给下一级电压信号，那么我想问楼主，当主变频器升速时，后面的变频器如何跟着升呢

张力拉杆连接的5个电位器估计就是给信号的，因为主机一开始收线，线就会带动张力拉杆，拉杆带动电位器给变频器运转频率。应该就是这样了。

楼主把每台变频器的最高运行频率调节一下，然后调整一下变频器加减速的时间，按道理来讲，加减速的应按时间是越短越好的。如果惯性较大，建议使用刹车电阻。调整最高运行频率是为了电位器在相同电位下变频器的转速不一样。慢慢调整应该可以达到控制要求。

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引用第33楼ufo6363于2011-09-19 12:21发表的  :
今天又搞了一个中午，加速时间我设10秒。。在不开机的情况下调节张力电位器，当然张力电位器都在同一个高度调节的，使频率一台比一台大一点，但是开机就完全是两个效果，按道理讲这样调整的话开机后收线应该会平稳的。现在是开机张力轮有的往下掉，有的往上升。然后我又调整了联动比。还是不理想。上下限也做了调整。。

加速时间10秒，这个时间也太长，你这个系统按理来讲加速度和减速应该越快越好呀，加速时间太长就相当于主机已经拉线拉很紧了，你的加速还没完成，减速时间太长的话就等于线已经放得够长了，您还在慢慢刹车。这怎么行呀，加速和减速时间调小，尽可能的小会有效果。楼主可以试试。