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duquanplc
DDD
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楼主  发表于: 2020-12-29 17:56
plc控制汽缸,当从自动模式切换到手动模式后,操作了某个或几个汽缸,再次切换到自动模式时,手动操作的汽缸自动回到自动模式时的状态。各位一般怎么处理?
wangnaizhi
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1楼  发表于: 2020-12-30 08:46
手动恢复回去  再切换自动 切换自动时 状态不一致就报警
倔强的小白
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2楼  发表于: 2020-12-30 09:16
手动操作完成后,就不能复位一下吗?
guangyu85
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3楼  发表于: 2020-12-30 09:30
二楼正解   
zhenhai
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4楼  发表于: 2020-12-30 09:48
手动操作完成后,切换到自动状态时上升沿复位一下所的操作按钮和按钮控制的输出(气缸)
duquanplc
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5楼  发表于: 2020-12-30 15:54
有相互限制的气缸呢?比如一个横移缸,一个上下缸。在自动的时候,横移缸伸出,上下缸下降。切换到手动时,手动先让上下缸上升,再让横移缸缩回,再让上下缸下降,这个时侯,切换到自动,复位手动操作时,上下缸和横移缸就会有问题。这种情况怎么处理?
zizhud
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6楼  发表于: 2020-12-31 11:17
引用
引用第5楼duquanplc于2020-12-30 15:54发表的  :
有相互限制的气缸呢?比如一个横移缸,一个上下缸。在自动的时候,横移缸伸出,上下缸下降。切换到手动时,手动先让上下缸上升,再让横移缸缩回,再让上下缸下降,这个时侯,切换到自动,复位手动操作时,上下缸和横移缸就会有问题。这种情况怎么处理?

手动调试完后要把气缸的状态回位到手动之前的状态,你可以手动回位也可以自动回位。
zizhud
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7楼  发表于: 2020-12-31 11:19
具体怎么回位,就要看你的程序怎么写的。
阿米尔帕西诺
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8楼  发表于: 2020-12-31 11:53
图片:
图片:
图片:
引用
引用第5楼duquanplc于2020-12-30 15:54发表的  :
有相互限制的气缸呢?比如一个横移缸,一个上下缸。在自动的时候,横移缸伸出,上下缸下降。切换到手动时,手动先让上下缸上升,再让横移缸缩回,再让上下缸下降,这个时侯,切换到自动,复位手动操作时,上下缸和横移缸就会有问题。这种情况怎么处理?

楼上其实都说了。你自己的气缸底层没有优化好。气缸在动点位要置位气缸的状态记忆,气缸在原点位要复位气缸的状态记忆。手动切到自动后,按启动时就要记忆校验,是否与停机前的转态一致,不在就会报警未在记忆位。在的话就不会报警正常启动流程了。轴类的也是类似对比当前位置坐标与记忆位置坐标就可以了。
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    fgx9306
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    9楼  发表于: 2020-12-31 14:14
    可以都用置位复位指令处理啊,各动各的互补干扰
    绝对不可以手自动切换时气缸动起来
    蓝眼睛
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    10楼  发表于: 2021-01-02 10:04
    引用
    引用第6楼zizhud于2020-12-31 11:17发表的  :

    手动调试完后要把气缸的状态回位到手动之前的状态,你可以手动回位也可以自动回位。

    正解
    ljb6688
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    11楼  发表于: 2021-01-26 10:39
    气缸最好用双电控电磁阀控制,手自动转换可以进行复归
    电气自动化,智能化控制,数据远传采集。工控元件代理,机器人附件    
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