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zy123518763
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楼主  发表于: 2019-09-17 14:45
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            设备是用 台达的变频器， 控制一个电机旋转，电压是3相380V的。  用的485的通讯方式。  目前有个问题是， 当电机 转速达到高速（2000rpm）， 然后停下来的时候， 要等很久。 我知道 是因为惯性原因。  老板想让电机 很快的停止下来， 有两个方案，  1是加一个刹车，  2是用变频器正反转的功能，
             假设：此时正转 速度2000 rpm。 突然停止发送正转命令，此时电机由于惯性的作用还在继续正转方向高速转动，这时我输入反转命令。 当电机正反转交替的那段时间。电机会停止。然后才开始反转。 我在交替的时候， 停止发送反转命令，  电机不就停下来了吗。请问这样 有什么隐患没有。
999感冒灵
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1楼  发表于: 2019-09-17 14:50
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你的方案全部道错 大哥用过变频器没，不过过流见鬼了，建议先看看手册别瞎搞
楼主留言：
那如果等，电机降低到一定速度，在用刹车抱死， 或反转停止呢?感谢您的解答
999感冒灵
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2楼  发表于: 2019-09-17 15:00
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引用
引用第1楼miao1988225于2019-09-17 14:50发表的  :
你的方案全部道错 大哥用过变频器没，不过过流见鬼了，建议先看看手册别瞎搞

加刹车电阻，无语
楼主留言：
有刹车电阻的，  之前就有一个刹车电阻， 但是停下来还是很慢。
999感冒灵
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3楼  发表于: 2019-09-17 15:04
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建议你还是先找资料了解一下变频，既然是做技术这行始终要学得，别乱搞
999感冒灵
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4楼  发表于: 2019-09-17 15:07
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查手册设置号参数，看要配多大得电阻，不过流情况下尽量降低减速时间。再根据情况看有没有必要加刹车
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    cjm1234
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    5楼  发表于: 2019-09-17 15:42
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    在电机风叶轴加一个制动刹车，和变频信号连接
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    fjqz00
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    6楼  发表于: 2019-09-17 16:08
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    加大刹车电阻，然后降低减速时间，停车方式改成减速停止模式。一般都能快速停下来的。除非你的负载是风机类的这种。
    按楼主的描述，我怀疑目前的停车方式是：自由停车
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    ma924888027
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    7楼  发表于: 2019-09-17 16:43
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    加大刹车电阻，然后降低减速时间，停车方式改成减速停止模式
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    ymmfa
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    8楼  发表于: 2019-09-17 17:32
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    有一个参数是减速时间，降低。  同时还要安装制动电阻 ，以消耗急减速产生的感生电流。
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    偶尔还是要发发贴，回回贴，不要总潜水
    goldage
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    9楼  发表于: 2019-09-17 22:00
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    不知到你的变频器多大，带的负载惯量有多大，只要你搭配的变频器的刹车单元合理，你甚至在1秒内停车都没压力
    迪迦奥特曼
    宁静是奢侈的奢求。
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    10楼  发表于: 2019-09-18 08:24
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    台达变频器有停车方式，还有减速时间设置
    宁静是奢侈的奢求。
    受不了了
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    11楼  发表于: 2019-09-18 09:17
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    你们都不用刹车电机的吗，电机自带，两三个千瓦的电机，变频器带动，0点几秒刹下来妥妥的，每分钟启停一二十次毫无压力
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