• «
  • 1
  • 2
  • »
  • Pages: 2/2     Go
liuqiang2012
慎言慎行,三思而后行!
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 304 个
工控威望: 505 点
下载积分: 967 分
在线时间: 550(小时)
注册时间: 2012-06-08
最后登录: 2024-11-01
查看liuqiang2012的 主题 / 回贴
12楼  发表于: 2017-11-24 18:54
PLC有个功能叫加减速时间调整......为何不用这个东西调一下,这应该能解决过冲的问题吧
搞工控不自学不行,因为你一天不学你就落后了,这就是这个行业的特点
renjiawonder
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 476 个
工控威望: 579 点
下载积分: 4836 分
在线时间: 174(小时)
注册时间: 2009-12-01
最后登录: 2023-08-01
查看renjiawonder的 主题 / 回贴
13楼  发表于: 2017-12-07 11:41
惯性大,就用两个传感器,要到位置是速度降下来在停。
这是好 办法呀。
libin520
虽然没什么突破和进步,却还是每天在坚持着。
级别: 工控侠客
精华主题: 1 篇
发帖数量: 2337 个
工控威望: 2768 点
下载积分: 4386 分
在线时间: 1162(小时)
注册时间: 2008-10-24
最后登录: 2024-11-04
查看libin520的 主题 / 回贴
14楼  发表于: 2017-12-07 12:00
设计是硬伤。选型没选好。机械设计也不好。负载重量和马达功率没选好。如果是用比较普通的回原点方式位置的偏移不会超过机械的精度的。滑台的精度不高。电子齿轮比设得不好,一个脉冲当量设得大。当然误差大了。如果滑台的精度是+/-0.005,你的脉冲当量是1微米。即使是多几个脉冲又有什么问题呢。如果你的脉冲当量是10微米,那多8个脉冲,就相当于多了0.08mm,八个丝。所以设计的时候,你要看滑台的重复定位精度。你的电气精度要高于机械精度。联轴器等。螺丝锁紧。不会有那么大的误差。
本帖最近评分记录:
  • 下载积分:+3(renjiawonder)
  • 需要高品质音乐资源+QQ群:723680148,音质好的音乐让爱车如音乐海洋。享受美妙音乐带来的超快感。音乐文件资源来聊即送。
    • «
    • 1
    • 2
    • »
    • Pages: 2/2     Go