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ymr78419972
宿命的轮回注定了要让我们去追逐那些难以企及却又十分向往的美丽
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楼主  发表于: 2014-10-30 13:35
     曾经在挺久以前,急停是为了保护人生伤害与财产损失而外设的一种保护功能,一般的时候不操作。现在急停的功能已经慢慢的变的多样化,原来的功能已经慢慢的消失了,今天希望能跟大家一起聊一聊,当下,大家设计急停按钮的时候,用于什么样的场合,实现什么样的功能。

我自己常用的几种方式:

                               1、有PLC的控制系统中,控制回路没有增加交流接触器做供电控制。一般急停直接接入PLC输入端,实现的功能基本上跟停止差不多。

                               2、有PLC的控制系统中,控制回中通过交流接触器实现总电的通断,把急停串在接触器的线圈上,一断电控制回路全停电。

                               3、有PLC的控制系统中,控制回中通过交流接触器实现总电的通断,把急停直接拖一个中继,一组去断控制回路的电,一组去往PLC的输入端,急停断开后,控制回路没有电,但是PLC的供电单独,所以这时候是PLC有电,控制柜插座有,其它的回路全没电。

                               4、在有PLC控制伺服的控制系统中,急停直接就接在S-ON端子上或充当了停止,直接接入PLC输入端,用于紧急停止。

                               5、在一般的继电器控制电路中,实现纯的逻辑控制,急停直接还是以前的功能,控制回路全停电。

你把急停用在了哪里,理由是啥?
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    fengrunsheng
    生活中本不缺少美,缺少的是发现美的眼睛!
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    1楼  发表于: 2014-10-30 13:54
    用多个软继电器触点(比如 M1.0),串在各运行回路里.
    包括控制: 制动  记忆 .......等等方面.
    我都是这样做的.
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    892777011
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    2楼  发表于: 2014-10-30 13:58
    1和2,另外还有暂停和停止这2个功能,暂停按下后,执行完正在执行的步骤就停止,释放暂停则继续运行,按下停止则执行完当前循环周期后就停止,
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    xqx_2007
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    3楼  发表于: 2014-10-30 15:27
    应该看要求做什么状态的急停吧   我做过:1、在现场手动按钮盒急停按钮串在三相主回路上。2、现场急停按钮串在主接触器线圈上。3、中央控制室急停按钮,串在主接触器的线圈上。4、还有就是你上面说的那些都做过
    gc007008
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    4楼  发表于: 2014-10-30 15:51
    看情况和项目具体要求,我一般是接到PLC里面,常闭触点,按下急停,动作暂停,解除急停,动作顺序复位
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    吴铭
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    5楼  发表于: 2014-10-30 20:13
    最好是按下急停 输出断 另外气源延时断 安全
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    xiaoyan88
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    6楼  发表于: 2014-10-30 20:20
    急停一般是控制那些容易撞车的的动作  
    乌龟船长
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    7楼  发表于: 2014-10-30 20:58
    看看欧美的设计就明白了,相关的安全等级资料
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    彩色五环
    水滴石穿
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    8楼  发表于: 2014-10-30 21:26
    总的来说,急停的功能并没有改变,只是方法改变了而已,我个人认为急停只能够用NC点,使用NO点是错误的,(这样可以保证线断了能够及时发现)
    在急停开关上面不可以使用220V的电压,最好是24V的,或者仅仅只是一组触点(在欧美的设备上面,大部分都是做一组触点使用,完全没有电压,完全不会担心有触电的风险,),现在欧美的设计大致是2种方法,1.   把所有的急停串接在一起,直接做为一个PLC的输入点    2. 使用安全继电器,把所有的急停串接在一起,作为安全继电器的一组或者两组输入点,用安全继电器来控制输入信号的直流电源,通常不会去断开PLC的输出点电源,(有可能引起误动作,如引起气缸的状态发生变化),或者是作为PLC的一个输入点。总之,还是为操作员工的安全着想,想想,以前珠三角地区有多少的打工仔断了手,脚,甚至丢了性命。能够多做一点是一点。
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    9楼  发表于: 2014-10-30 22:44
    引用
    引用第7楼乌龟船长于2014-10-30 20:58发表的  :
    看看欧美的设计就明白了,相关的安全等级资料


    欧美的设计,急停与光栅等此类安装器件,一般是要过安全继电器的。正常情况下,国内其实真正用安全继电器的很少,不是说没有,一般的非标自动化设备,都不加,
    除了行业需要,像冲压机此类。但是欧美好像把安全继电器当成了设备常用器件一设计的。
    山河今仍在,壮志在何方?
    catfree
    虚心向各位学习!!!
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    10楼  发表于: 2014-10-30 22:48
    急停后要考虑汽缸,油缸,是否需要回程
    一日晚自习,化学老师批评一同学坐姿不好,问他:“你见过哪个名人科学家是像你这样坐的?”我随口说了一句:“霍金……” 然后就没有然后了……一顿狠批啊
    ymr78419972
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    11楼  发表于: 2014-10-30 22:49
    引用
    引用第8楼彩色五环于2014-10-30 21:26发表的  :
    总的来说,急停的功能并没有改变,只是方法改变了而已,我个人认为急停只能够用NC点,使用NO点是错误的,(这样可以保证线断了能够及时发现)
    在急停开关上面不可以使用220V的电压,最好是24V的,或者仅仅只是一组触点(在欧美的设备上面,大部分都是做一组触点使用,完全没有电压,完全不会担心有触电的风险,),现在欧美的设计大致是2种方法,1.   把所有的急停串接在一起,直接做为一个PLC的输入点    2. 使用安全继电器,把所有的急停串接在一起,作为安全继电器的一组或者两组输入点,用安全继电器来控制输入信号的直流电源,通常不会去断开PLC的输出点电源,(有可能引起误动作,如引起气缸的状态发生变化),或者是作为PLC的一个输入点。总之,还是为操作员工的安全着想,想想,以前珠三角地区有多少的打工仔断了手,脚,甚至丢了性命。能够多做一点是一点。



    用NC肯定是没有错的,好多场合都需要考虑到NC的特性。就是兼具判别特性。 至于急停上不用220V电压这个事,我可能没有做到。至少当年我学电机拖动的时候,标准的电路图中,好多急停也许接在220VAC回路上的。至于你讲的安全继电器,我是非常认同的。只是大家发现没有,其实国内的一些非标设备,中小型设备,你很难看到安全继电器的身影。我分析可能是价位太高的原因。
    山河今仍在,壮志在何方?
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