当然不一样了，加减速的时间和最高速度是正相关的，而且根据不同的加减速曲线斜率是不一样的，你这里需要的“二轴同时到达”效果实际上是基本的插补功能了，要从平面坐标系上给定目标位置，然后系统自己去协调两个轴的速度输出，才能实现二轴同时到达

真要在现有的系统上应用，如果是参数调整好后不动的情况下，可以对轴速度做个输入比例变换，手工测出主要行程的时间，然后把次要行程的时间测出来以后按系数去调整速度，但是因为不一定是线性的，所以不好直接算，只能是固定的点手工调出来的，但是日常用肯定是稳定的

应该不是精确定位，要不然也不会用中达的