叉车的发电机充电电路，懂电子的朋友，发电机的电压升高和降低时，充电电压是怎么调节的?里面的元件型号大体是多少?先谢谢了.

这个问题涉及到问题比较多。
首先调压原理是通过调整励磁电流来控制充电电压的。
电压采样点在电阻器R1与R2之间，调整在R1进行可变电阻器调整比较合理。
原理：
合上开关SW后，实际发电机的充电电压，通过R2、R1分压采样到稳压管VS的阴极，此时电压达到或者超过稳压管的标称值时，VT1基极得到的电压大于0.6~0.7V使它导通。由于VT1导通使VT2的基极电压下降到0.2~0.3V之间而截止，这时交流发电机“F”点回路电流下降，电流下降而使整个系统（充电）电压下降，电压下降使VT1基极电压同时下降而使VT1截止，VT2由于R3偏置电阻的作用而导通，系统电压上升。这样周而复始进行来控制系统电压的稳定。
其中R3是VT2的偏置电阻还是VT1的负载电阻。
三相全桥工作就不介绍原理了吧。

F点连接的线圈是励磁线圈，也就是发电机的转子。通过调整它的电流，就可以改变发电机定子的电流和电压。这样说能听明白吗。

楼主电路图画得好，1楼说得精辟

1.请问调节器上的N是起什么作用？
2.调节器上L 和LG上的电压是多少？充电的时候灯是亮还是灭的？
3.lg和A的电压是一个吗？
4.请电子高手，给好好讲讲这个调节器的工作原理？

由于VT1导通使VT2的基极电压下降到0.2~0.3V之间而截止，怎么回事那？

   受教了

学习了

1.请问调节器上的N是起什么作用？
只是一个框图，实难分析。只能认为是发动机与调节器的连接。
2.调节器上L 和LG上的电压是多少？充电的时候灯是亮还是灭的？
如果有条件，用万用表测量就可以知道。或者看充电灯泡上的额定电压值。亮、灭都有可能。
3.lg和A的电压是一个吗？
这个可以肯定不是同一等级的电压。
讲原理需要实际线路。
如果VT1导通，则VT2基极电压不能达到晶体管导通的起始电压。这个楼主需要学习晶体管原理才能理解。

主要改变电流大小来实现

就是说转子的电流越大，感应到定子的电流也是大，转速就会提高？这样理解不知道对不对？

引用

引用第8楼wwcwwc于2012-02-17 22:37发表的  :
1.请问调节器上的N是起什么作用？
只是一个框图，实难分析。只能认为是发动机与调节器的连接。
2.调节器上L 和LG上的电压是多少？充电的时候灯是亮还是灭的？
如果有条件，用万用表测量就可以知道。或者看充电灯泡上的额定电压值。亮、灭都有可能。
3.lg和A的电压是一个吗？
.......

这就是叉车的电路图，在网上找这个电气原理图，但是没找到，电子太复杂了，看来要好好补补了。