各位好，我想咨询一下大侠们，我这有一套进口的液压系统，系统的进油口和回油口各装了25Bar的蓄能器，现在设备运转起来，压力上升很快，系统保压值老是高于设定值的8-12Bar,开始以为是传感器坏了，信号滞后所致，更换了新的压力传感器还是老样子，于是我用替换法检查压力传感器的模拟量输入模块，也是正常，后来通过仔细观察，设备在运行期间，当加载少量负荷时，油压波动很大（正常时，几乎没有波动的，蓄能器可以排除此波动），于是判断蓄能器故障。所以，我想咨询系统压力上升过快，是否与蓄能器损坏有关？谢谢了

蓄能器损坏是容易造成压力快速上升及波动。因为蓄能器的缓冲作用没有了。
若是气囊式的，首先检查气囊充氮压力是否正常，8-12bar系统压力应该设定在6~10bar

要看一下油路图才好判断。

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引用第1楼sjm213于2013-04-10 17:40发表的  :
蓄能器损坏是容易造成压力快速上升及波动。因为蓄能器的缓冲作用没有了。
若是气囊式的，首先检查气囊充氮压力是否正常，8-12bar系统压力应该设定在6~10bar

你好，是气囊式的蓄能器，冲氮压力怎么检查，是通过压力表装在蓄能器顶部的螺纹孔内吗？这个蓄能器还能用不？谢谢了！

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引用第2楼murphy于2013-04-10 17:51发表的  :
要看一下油路图才好判断。

不好意思，这个设备就有电路图和说明书，没有相关的液压图，气动图。

也许是电磁阀的阀芯卡住了无动作

一般是气体压力不足  气瓶上没有压力表  有的先装好在打开就可以了   发个照片看看

还在迷糊中。。。。

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引用第3楼guansky168于2013-04-10 18:11发表的:

你好，是气囊式的蓄能器，冲氮压力怎么检查，是通过压力表装在蓄能器顶部的螺纹孔内吗？这个蓄能器还能用不？谢谢了！

有专门的充氮工具，用于连接氮气瓶和蓄能器，充氮装置附带的压力表即可显示气瓶压力或蓄能器压力。
蓄能器的充氮口就是顶部的那个，去下外部的螺母即可将充氮装置与之连接。

不过最简单的方法还是直接更换一个蓄能器，用排除法判断是否蓄能器故障。

缓冲囊拧开好像有个阀可以关闭的，要检查先关闭再接个压力表，但不要把压力卸掉了哦。我们这的使用了20年的老设备上的缓冲罐都未出现过损坏或者漏气看你这设备不到3年吧。建议你还是液压回路上找原因吧，

我以前碰過相似問題, 結果是液压方向閥反應時間不對,換上其他型號的閥就解決了, 所以我之前說要看油路图。

找一块压力表量程25bar的，测一下蓄能器氮气压力。还有就是检查蓄能器进出口的阀门位置，如果这个阀门呈关闭状态，也会造成油温高、系统压力波动大的问题。