上图，看图说话~~！
在洋红色的云线框里那个是NO常开点是从断路器上取下。
电路这样设计有什么意义？

防止马达过载(过电流)时设计的自动停机,是保护马达的作用.

问一下楼上，图纸上的马达是直接由断路器控制的，断路器跳保护或是分断，仅仅是起到断开K1的控制作用，K1保护哪一个马达？

引用

引用第2楼guihuacun于2010-10-08 22:33发表的  :
问一下楼上，图纸上的马达是直接由断路器控制的，断路器跳保护或是分断，仅仅是起到断开K1的控制作用，K1保护哪一个马达？

对不起~！
忘记一个事，在断路器与电机之间是用K1 的NO点，实在不好意思 ~！

1、因为二次回路的电源直接和一次回路的进线端并在一起，这样做的好处是，当断路器被断开时，原来的自保控制回路就断开了，在这起热继电器的作用。
2、另外，在断路器未闭合的情况下，二次回路也不会因为误操作而被闭合，起保护作用。

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引用第1楼neilnie于2010-10-08 22:22发表的  :
防止马达过载(过电流)时设计的自动停机,是保护马达的作用.

是的，它确实 是用的电机专用断路器。
但我理解，要是电机过载过流的话那断路器会直接分断的（断路器辅助NO点也会断开）。

引用

引用第4楼fjqz00于2010-10-08 23:00发表的  :
1、因为二次回路的电源直接和一次回路的进线端并在一起，这样做的好处是，当断路器被断开时，原来的自保控制回路就断开了，在这起热继电器的作用。
2、另外，在断路器未闭合的情况下，二次回路也不会因为误操作而被闭合，起保护作用。

我明白了~！

4楼  发表于: 昨天
只看该作者 | 小 中 大   1、因为二次回路的电源直接和一次回路的进线端并在一起，这样做的好处是，当断路器被断开时，原来的自保控制回路就断开了，在这起热继电器的作用。
2、另外，在断路器未闭合的情况下，二次回路也不会因为误操作而被闭合，起保护作用。

4楼的说得很详细很正确，我们公司很多进口的设备电路就是这样设计的。保护电路设计得非常棒，用几年下来基本没出过什么事故。

很经典的设计，以后多用

从你的图里所看到的就是：当开关跳了后，工作指示灯H1也会灭，可以提醒操作员有电机故障了，而不会说开关跳了工作指示灯还亮。

用来保护电机过载用，如电源用空开的主路需串热继，马达开关上的刻度盘可以根据电机容量及负载情况整定，马达开关合闸后它的NO辅助点闭合相当于热继的常闭点使用

启一个双从保护的作用，主；控分开。