各位业界先进 我在燃料电池测试设备的「控制系统」及「测试软件系统」，有实际的规划、设计、制作经验，内容包含：
1.    控制系统，电路设计。(AutoCAD、EPLAN)
2.    控制系统，控制器程序设计。(PLC及HMI)
3.    测试软件系统，测试软件程序设计。(LabVIEW)
于2018年完成中国大陆第一部150KW燃料电池测试设备(上海汽车)

使用自行开发的「电气部件控制算法」，具有下列特点：
1. 高量测精度，14bit或16bit。
2. 高控制精度。
3. 高速响应及高速追随。
4. 可用于变化幅度大及变化幅度快的控制应用。
5. 没有过冲问题。
6. 震荡幅度平缓。
7. 可多输入点进行演算使控制更精确稳定。
8. 可多输入点进行安全保护。
9. 可利用PLC网络建立大型高速分布式控制系统。
10. 高效率、低运算功耗，同时执行48组「控制算法」时，PLC程序扫描时间小于1.6ms。
11. 高速通讯控制(PC、HMI)，一次可控制或读取48组(最多700组)，速度为每次10ms～30ms。
12. 针对不同电气部件的工作特性曲线，开发专用的电气部件控制算法。
13. 简化控制系统设计，不须使用额外的控制器，如温度控制器、压力控制器等外挂表头控制器，提高系统的稳定性及方便检修与维护。
14. 不须进行额外的参数设定，因为不使用外挂表头等控制器。
15. 没有机差问题，控制参数调整完成后，相同类型设备不需要再进行控制参数调整，控制精度可以保持在相同范围。
16.一组小型PLC控制器加扩充模块，提供下列输出入点数
(a) 模拟输出48点：温度控制、MFC气体流量控制、电堆冷却水水流量控制、自动背压控制、Dead End控制等。(精度：14 bit 或 16 bit)
(b) 模拟输入48点：温度Sensor、露点Sensor、压力Sensor、水流量Sensor、MFC气体流量等。(精度：16 bit)
(c) 数字输出72点：气动阀控制、电磁阀控制、警示灯号控制等。
(d) 数字输入96点：EMO讯号、H2警报器讯号、液位传感器讯号、故障或警报讯号等。
电气部件控制算法，控制精度列表 (150KW氢燃料电池测试设备)
1    气体流量控制--------------- MFC 模拟直接控制，精度：依产品规格
2    气体加热器温度控制------电气部件控制算法控制，精度：± 0.0 ℃ ~ 0.2 ℃，MAX < 0.5 ℃
3    气体加湿器温度控制------电气部件控制算法控制，精度：± 0.0 ℃ ~ 0.2 ℃，MAX < 0.5 ℃
4    管路加热温度控制---------电气部件控制算法控制，精度：± 0.0 ℃ ~ 0.2 ℃，MAX < 0.5 ℃
5    电堆冷却水温度控制------电气部件控制算法控制，精度：± 0.0 ℃ ~ 0.3 ℃，MAX < 0.5 ℃
6    电堆冷却水水流量控制---电气部件控制算法控制，精度：± 0.0 NLPM ~ 0.2 NLPM，MAX < 0.5 NLPM
7    自动背压控制---------------电气部件控制算法控制，精度：± 0.0 Kpa ~ 0.2 Kpa，MAX < 0.5 Kpa
8    Dead End控制--------------电气部件控制算法控制，精度：± 0.0 Kpa ~ 0.5 Kpa，MAX < 1 Kpa

Automation Technology Studio
谢运泉 / Neil
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