q605668560
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 133 个
工控威望: 743 点
下载积分: 1707 分
在线时间: 256(小时)
注册时间: 2009-09-15
最后登录: 2021-06-07
查看q605668560的 主题 / 回贴
楼主  发表于: 2017-11-22 18:53
伺服在做位置模式控制时,有什么情况是通过接触到传感器后停止?而不是通过绝对定位或则相对定位指令来控制的?
有个客户驱动器在接受脉冲的时候,有一个方向总是脉冲数接受少了几个,另一个方向接受数量确和PLC发送的数量一样?各种疲敝处理都处理了,还是不行,
客户就说通过接触到传感器停止,因为负载惯量比较大,通过传感器接触停止时速度不能太快,否则停不下来,自己还要做减速时间和减速距离,
有在做位置模式的时候自己做加减速时间和距离的朋友吗?希望可以分享下你们的经验?
dh0010
级别: 论坛先锋
精华主题: 0
发帖数量: 130 个
工控威望: 1129 点
下载积分: 2896 分
在线时间: 193(小时)
注册时间: 2016-11-09
最后登录: 2023-11-18
查看dh0010的 主题 / 回贴
1楼  发表于: 2017-11-23 22:31
虽然只少了几个脉冲,但累积久了误差还是会很大!

若用伺服内部的定位功能就不怕丢脉冲

可以参考台达A2伺服 => 感测器->触发DI事件->执行PR定位程序

把文中触发的 "增量定位" 改成 "相对定位" 就可在碰到感测信号时再多走指定的距离停止!