本人做工控也是做了好几年了,我喜欢理论指导实践,通过亲身体会,理论吃透了,解决实际问题的时候才能快速找到问题,快速解决问题。就拿伺服增益来说吧,参数和参数之间有关联的,有噪音该调哪个参数,该怎么调;超调该调哪个参数,该怎么调;运行不稳定该调哪个参数,该怎么调。理论知识到位了才可以快速调出来。我说的能调出来不是调出来某一次,而是通过总结按照某种流程(比如先位置环、再速度环。。。。)走下去,就没有调不出来的。三菱能调出来,台达用同样的方法也能调出来,它们只是参数表达形式不一样而已,用到的底层调试原理是一样的。个人希望有人能总结一下对伺服加减速时间的理解