can不是很好学，芯片还不是很多，但实时性和数据量都还可以。
以太网，数据量大，但实时性相对不是很高。
串口，实时性好点点，数据量还不是很大，但最主要的是便宜，支持多，简单！以当前中国的技术水平也只能这样的！

为什么现在这么多交通工具，但是自行车还顽强的存在着？

有道理，存在就是合理。

各有各存在的理由，谁都不能代替谁

引用

引用第8楼sunsongfang于2013-01-13 12:17发表的  :
这个问题的关键是你是否懂得以太网通讯与其他通讯的区别.
我们知道,以太网所传递的信息量大,速度快,但就针对工控来说,它的时实性不好，就像你家的网络一样,时实性不是很稳定,这在工控的安全性方面是忌讳的,我们都不想设备的某一个动作不稳定.
在设计时,可根据实际需要来确定用何种通讯,也可以多个通讯模式搭配.比如.你设备之间的通讯可选485等,监控站可用以太网;其次要考虑成本,在不影响主要性能和要求的前提下要考虑成本.说话别狂,我们需要学习的东西还很多.

同意者说法

低端的PLC上，可能是成本问题，不配以太网通讯，这不是我们的问题，是厂家的问题。事实上如果都配了，价格一样会便宜。我单位所使用的，PLC之间以太网通讯，与RIO的profibus DP通讯，与传动设备用CANbus通讯，都非常简单，几个参数一设，搞定。没见过并不一定不存在，对于通讯，PLC软件做成块了，根本不需要懂这些协议，更不需编这些程序。用于现场总线的以太网，现在出了EtherCAT，这种总线速度更快，实时性更好。

有人攻击楼主，其实大错特错了。还有人说以太网实时性不好，我只能笑而不语。三菱虽然出了新软件，可惜依然要用指令，做成块会死人么？

都吵吵啥呢？俺连通讯是啥玩意都不知道。爱用什么的用什么啊，除非你能改变世界，要不说了也白说

西门子200smart也是标配以太网，相对的跟他相对的配件也都配了以太网，但是我个人觉得工控这一行，比较底层一些的通讯方式是没法淘汰的。232，485通讯成本太低了。 以太网目前来讲，还算不上标配。