老设备上看到两个减速机，大家看看有什么区别？接的线数不同，三线的只接了一个启动电容，另外一个五线的（六线制的有根地线）接了一个调速器，多余两根听说是刹车的（本人有点不相信）。电机的尾部也不相同，一个有类似编码器一样的东西，但不会是编码器了。两个都是40W，电容容量是4uf，耐压值为500V。看到其他电机有的是2.5uf或者是3uf的，都是40W电机，不知道如何根据电机容量大小来算电容容量大小？上图的一个电机调速器坏了，找了一个120W调速器，可以用但是没用多久发热很厉害，没再用。上面一个电机无减速电机力气自然也非常小。我分别用了40W(那坏的，不能调速但能转)和120W试了，40W调到最高速时，与120W调至最高速比较了下，40W速度慢，没有力气；120W速度非常快，速度越快力气越大。不知道小功率电机用大功率调速器能用不，如果我保持快速电机会不会不这么热，或者说可以在高速下可以长期使用呢？W4

难道这个是船用设备???  这个我就不晓得怎么算, 到网络上找找这个型号的电机.

这两台都是交流微调速电机，一台有齿轮箱，一台没有。类似编码器一样的东西是测速线圈，是给调速器一反馈电压与设定值进行比较，以基本保持电机恒转速。

上面一个是不带减速机的，下面一个带减速机（前面方形的).这种电机有单相220V的，有3相220V的。

常用的交流调速电机，楼上都是正解。

减速用，一个装减速机，一个是电机装了编码器，用于减速控制，两个可能是同步运行，或者单个上可以看到减速的数据，用于调节速度

一个装减速机，一个是电机尾端装了个小发电机，就是转子是磁铁，外边的是线圈，为了调速的，电动机转起来发电机就会给反馈信号的，你不信可以把后面那个拆下来看看，就两螺丝拆下就行

这种电机很常见啊，并且也经常用到。

各位还没有看明白我得意思，请看说明

单相调速马达
产地：日本

尾部有个像编码器的东东是调速用的线圈，它是不带变速箱的，另一台是不带调速的，是用变速箱变速的，两台都是很普通的电机

这两台都是很普通的电机，一台可调速，另一台不能调速（利用变速箱变速的），至于你说的如何计算电容容量是有计算公式的，C=1950*I/V*COS&(C:电容容量 I：电机额定电流  V：电压  cop&：功率因数 0.7-0.8之间）你上面所说的40uf是不是看错啦，40W的电机不可能用到那么大的电容，可调速的应该是5条线，有两条细的是给尾部像编码器的东东供电的，另外三根粗一点的是电机的电源线，希望可以帮到你