mr。j
级别: 探索解密
精华主题: 0
发帖数量: 13 个
工控威望: 132 点
下载积分: 633 分
在线时间: 0(小时)
注册时间: 2011-06-27
最后登录: 2013-06-26
查看mr。j的 主题 / 回贴
楼主  发表于: 2011-07-07 09:26
全看 | 小 中 大
本人是学工业控制专业的研一学生，最近用8位单片机跟师兄做了一个工业用步进电机控制系统，找到点感觉了，呵呵。但刚看到一则新闻——富士通专门针对汽车电机控制发布3款高速电机微控制器MB91580系列（http://article.ednchina.com/Embedded/Fujitsu_Semiconductor_released_3_high_speed_motor_micro_controller_MB91580_Series.htm）,32位MCU内核、内置专用嵌入旋转变压器感应器接口、具有高精度检测电流和电机位置的12位A/D转换器和R/D转换器、专用计算电路可自动计算内置R/D转换器检测到的电角度的SIN(正弦)值和COS(余弦)值、集成专用浮点运算单元(FPU)……好强大、好复杂哦，一点点感觉一下子又没了，哈哈，汽车电机控制很复杂吗？与工业控制电机区别是什么？
[ 此帖被mr。j在2011-07-07 09:32重新编辑 ]
张平全
为国出力的时候到了
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 955 个
工控威望: 965 点
下载积分: 1895 分
在线时间: 466(小时)
注册时间: 2008-04-25
最后登录: 2022-11-19
查看张平全的 主题 / 回贴
1楼  发表于: 2011-07-08 13:39
全看 | 小 中 大
汽车用品的安全靠性是第一位,所以比工控系统要求要严得多多!君不见,工业上发达的人机界面,在十几年前就已经大规模使用,而在汽车上所使用的现现在为止,有几种?电子业发达到现在这个样子,一个汽车电子喷射系统确现在才占汽油机的大多数,所以汽车的论证要求是非常严的,不同于大众化的工业控制