• «
  • 1
  • 2
  • »
  • Pages: 2/2     Go
jxh668
jxh668
级别: 工控侠客
精华主题: 0
发帖数量: 1429 个
工控威望: 2169 点
下载积分: 4006 分
在线时间: 829(小时)
注册时间: 2009-12-21
最后登录: 2024-11-28
查看jxh668的 主题 / 回贴
12楼  发表于: 2011-03-01 15:31
制动电阻我们是一直有装的 所有的变频器都装的不管功率大小 直流电抗器是接在什么位置

如果电源部分总出问题就应当加DC电抗器
位置在母线电容和IGBT之间
来看看 ,有用的就下了。深圳的可找我呵
wlcxdq
级别: *
精华主题: * 篇
发帖数量: * 个
工控威望: * 点
下载积分: * 分
在线时间: (小时)
注册时间: *
最后登录: *
查看wlcxdq的 主题 / 回贴
13楼  发表于: 2011-03-01 15:53
电抗或隔离变压器
aaweihua
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 536 个
工控威望: 894 点
下载积分: 17631 分
在线时间: 282(小时)
注册时间: 2009-11-05
最后登录: 2022-10-23
查看aaweihua的 主题 / 回贴
14楼  发表于: 2011-03-01 22:06
小功率的变频器不需要加装电抗器吧
ldq_yang
JAY LIU
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 367 个
工控威望: 537 点
下载积分: 1267 分
在线时间: 158(小时)
注册时间: 2010-10-08
最后登录: 2019-10-14
查看ldq_yang的 主题 / 回贴
15楼  发表于: 2011-03-01 22:18
没碰到过这类问题,来学习下
yzg123321
级别: 探索解密
精华主题: 0
发帖数量: 48 个
工控威望: 198 点
下载积分: 634 分
在线时间: 22(小时)
注册时间: 2008-11-17
最后登录: 2013-12-19
查看yzg123321的 主题 / 回贴
16楼  发表于: 2011-03-01 22:34
加DC电抗器对于小功率变频器成本高了点,要不电源侧加速断保险,也是有用的。(个人想法,仅供参考)
888888
级别: 略有小成
精华主题: 0
发帖数量: 101 个
工控威望: 216 点
下载积分: 527 分
在线时间: 143(小时)
注册时间: 2008-05-12
最后登录: 2024-05-17
查看888888的 主题 / 回贴
17楼  发表于: 2011-03-02 09:00
现在我想了想  怀疑是变频器再生能量太大 制动电阻来不及消耗 导致变频器电压升高  最终烧毁变频器 可能与变频器的进线没有直接关系或者说变频器的进线不是最主要的原因
283596603
盟主
级别: 略有小成
精华主题: 0
发帖数量: 138 个
工控威望: 275 点
下载积分: 1075 分
在线时间: 111(小时)
注册时间: 2010-06-15
最后登录: 2024-11-11
查看283596603的 主题 / 回贴
18楼  发表于: 2011-03-02 12:26
会不会是应用场合不一样啊?一些频繁起制动的工作方式,每次的制动都会引起直流回路积聚很多能量,如果制动电阻功率太小,在每个周期内不能完全消耗这部分能量,时间一长,就会引发很多问题。如果可能的话请详细分析工作方式,计算下制动电阻的消耗功率。
888888
级别: 略有小成
精华主题: 0
发帖数量: 101 个
工控威望: 216 点
下载积分: 527 分
在线时间: 143(小时)
注册时间: 2008-05-12
最后登录: 2024-05-17
查看888888的 主题 / 回贴
19楼  发表于: 2011-03-02 17:34
引用
引用第18楼283596603于2011-03-02 12:26发表的  :
会不会是应用场合不一样啊?一些频繁起制动的工作方式,每次的制动都会引起直流回路积聚很多能量,如果制动电阻功率太小,在每个周期内不能完全消耗这部分能量,时间一长,就会引发很多问题。如果可能的话请详细分析工作方式,计算下制动电阻的消耗功率。

但是此前 我已经加大了变频器制动电阻的功率 减小了制动电阻的阻值
  • «
  • 1
  • 2
  • »
  • Pages: 2/2     Go