引用

引用第10楼ren1823于2024-11-24 15:25发表的  :
是不是这个样子

是这样吗，执行，上升流程等等是用M来代替吗，

我觉得不是程序问题。是应该用三位五通电磁阀吧

可以中间暂停的气缸，目前市面上应该没有，要么伸出，要么缩回，气缸可以中间暂停，还要成本更高的马达来干嘛

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引用第13楼zsfjn于2024-11-24 22:35发表的  :
我觉得不是程序问题。是应该用三位五通电磁阀吧

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引用第14楼賞心悦目于2024-11-24 23:21发表的  :
可以中间暂停的气缸，目前市面上应该没有，要么伸出，要么缩回，气缸可以中间暂停，还要成本更高的马达来干嘛

。有的，只要不带负载太重东西，是可以停在中间的。但位置不能太准。

楼主应该是想用5位3通

气缸可以在中间位置停止，这通常是通过控制进气、排气或使用特定的机械结构来实现的。

气缸是许多机械系统中的关键组件，它们通过压缩空气或气体的力量来产生直线运动。在大多数应用中，气缸会在两个端点之间移动：完全伸出和完全缩回。然而，有时需要在气缸的行程中间某个位置使其停止，这可以通过几种不同的方法来实现。

控制进气或排气是实现气缸中间停止的一种常见方法。气缸的运动是由气体的进出控制的。如果能够在气缸到达中间位置时精确地控制进气阀或排气阀的关闭，那么气缸就会在那个位置停止。这通常需要使用一些形式的传感器来检测气缸的位置，并相应地控制阀门。

使用机械结构也是实现气缸中间停止的一种方法。例如，可以在气缸的行程中设置一个机械挡块，当气缸移动到这个位置时，挡块会阻止它继续移动。这种方法相对简单，但可能需要额外的机械部件，并且会增加系统的复杂性。还可以选用一些特殊的气缸，例如SMC可选用单杠双作用的带锁气缸，如CDLJ2、CDLM2、CDLG1、CDL1、CLA2、CDNG、MWB、CDNA2，CDNA2W系列等等。

电磁阀和位置传感器的组合也可以用来实现气缸的中间停止。位置传感器用于检测气缸的位置，并将这个信息发送给控制系统。控制系统然后可以根据气缸的位置来控制电磁阀的开关，从而在需要的位置使气缸停止。

总的来说，气缸在中间位置停止的实现需要精确的控制和传感技术。无论是通过控制气体的进出，还是使用机械结构或电磁阀与位置传感器的组合，都需要仔细设计和调试，以确保气缸能够在正确的位置准确地停止。

有的，只要不带负载太重东西，是可以停在中间的。但位置不能太准。
这个闸门