说一下，各位行业，学历。会几种PLC，全年工资加奖金，到手多少。


我就以我们公司来说。某汽车整车。。说一个我们组长的工资，基本工资在大约在6.5K。技能津贴加职务津贴1000左右。  最近三年分别发21.2个月，21个月，18.4个月。。公积金个人加公司部分有3万多一年。员工储蓄基金一年有几千。加上餐补，油费补贴，轮班津贴。一年1万多。加班费约3000一个月。加班费扣5险一金。全年税后到手17-19万左右.。浮动部分是年终奖浮动。当然在行业里面算中等水平。比起某A,B,B三大汽车。我们算2流。。。我们组长别说编程，估计复杂的电子电路图都看不懂。。美其名曰管理职位。

还要人么？？？

我也想去！！！

据我说知道，这个工资算一般吧，人家一汽奥迪，宝马当年的操作工，秒杀很多私营企业高级工程师。所以要想工资高，不光看技术，还要看行业和公司在行业的地位。。。据我说知，现在奇瑞捷豹路虎，一个资深的设备工程师，可以开到25K到30K的基本工资。。博世，奥迪，宝马，通用。都差不多吧。 工程师真的是很累的，那么多设备都精贵得很呀。需要不停的学习呀

让私企怎么活呀？不到4K，除了厕所不做，什么都要干，维修，编程……

熟三菱plc，发那科机器人编程调试，触摸屏伺服。会西门子plc编程，欧姆龙nj系列。东芝四轴机器人编程调试。
工作3年。专科。平均10000一个月。深圳。苦逼。

我一样不到4K，4楼所说，杂工。我觉得管理技术不一定要最好的，管理好就OK

熟悉欧姆龙、西门子plc，做非标设计和调试。专科毕业五年，月工资10K左右，不知道在工资这个行业处于什么水平

四楼    同感

干技术的,始终不如做管理的工资啊...

管理与技术的作用不用我多罗嗦，之所以现在重管理轻技术主要还是在于中国传统制造还是体现在人海战术上，随着世界经济下滑，国内制造都在转型，当一个企业老板不用为管住一大帮人发愁时，面多那么多不会吵闹的机器设备自然就想到技术人员的重要性。

引用

引用第10楼qianyonggang于2016-08-08 12:54发表的  :
管理与技术的作用不用我多罗嗦，之所以现在重管理轻技术主要还是在于中国传统制造还是体现在人海战术上，随着世界经济下滑，国内制造都在转型，当一个企业老板不用为管住一大帮人发愁时，面多那么多不会吵闹的机器设备自然就想到技术人员的重要性。

算了吧，国内制造根本转不了型，只会慢慢死去。