stormgaoyang
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楼主  发表于: 2009-07-07 16:12
今天在三星拉了个项目,内容如下

一台小车,电瓶驱动,将工件放到小车上后,小车自动从A地开到B地。

B地人员将工件拿开后,小车自动返回A地。

A到B地上贴有磁条,小车按照磁条路线行驶。

小车电瓶快没电的时候,会自动走到C地

到C地后自动充电。(完全自动充电,不用任何人工)

充电完成后,自动返回A地。

求电气设计方案

大家可讨论下,描述一下大体的方案。如果有合适的话,可以联系我,我直接购买方案。
yinch
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1楼  发表于: 2009-07-07 16:30
按你说的,应该不难.
lxmlxmlxy
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2楼  发表于: 2009-07-07 16:37
楼主是哪里的?给个联系方式,这个项目我们可以做
wxh0734
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3楼  发表于: 2009-07-07 22:03
这样都要买方案,你们公司能从三星接活,不会这点实力都没有吧,不是拿大伙开刷吧
huanghmin
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4楼  发表于: 2009-07-07 23:10
就是啊   
zhouzhixiong
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5楼  发表于: 2009-07-08 01:15
二年前接触过这个方案。可行性不是很大。成本控制是瓶颈。卷烟厂有成熟的产品在使用,价格不是每个客户都能接受的。导向传感器。导向传动机构,安全传感器,都价格不菲。高性能电池,应该不能用锂电,锂电安全性还没有突破。控制方案不考虑成本的话是可行的。也可实现的。QQ382450568。对了有成功案例在ESPSN运行,当时客户提出来的想法来源。
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    6楼  发表于: 2009-07-08 08:53
    我们不是做这行的,平时我们做的都是汽车行业的,生产线,非标设备,超声波,高低压清洗机之类的,这种小东西,是三星的和我们一个课长挺熟的,楞逼着做,还只做一台
    stormgaoyang
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    7楼  发表于: 2009-07-08 08:55
    我的邮箱 ky86@koni.net
    大家可以和我联系
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    zhouzhixiong
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    8楼  发表于: 2009-07-13 00:02
    这个方案要是能低成本解决,其商业利润应该说是相当可观的。它属于现代物流,他的优点还是好多的。一节省人工成本。二节省空间。(现在实行的都是输送线。输送带之类的,通常我们叫拉)相对现在的模式其再次利用成为可能。生产不同产品时的改造周期可缩短好多。对那些小批量。多产品的企业相当有经济效益的。但是其成本控制是关系到客户是否接受的重中之重。希望有能力的各方面人才共同努力。提出自己的想法。现代企业的产品更新会越来越快,其所能体现的价值也会越来越高。低成本解决也不是不可能的。但是安全性也将有所下降,在有些领域也许会采用低安全性质的这种方案。如产品成本本来也低。操作人员相对较少。物品重量相对很轻的产品。就有可以采用该方案。但本人见议还是将安全放在第一位。