加能能耗制动和PSG回馈制动就效果而言，是一样的。都是为电机提供制动电流的通路。

　　如何选择是用加能能耗制动单元？还是PSG回馈单元？这要通过这两种制动模式的特点来决定。前者如果100%长期连续工作，制动单元和制动电阻要选择的功率足够大，这对于大功率的制动带来了不方便，比如说电阻的散热问题和体积问题很突出呀，而后者，就可以连续的100%的工作。体积相对能耗制动而言很小。但是，能耗制动的成本比回馈制动的要小很多。

　　因此可以得出：对于短时制动的系统，毫不犹豫地选择制动单元+制动电阻，经济省钱；对于长期100%功率制动的系统，必须要采用ＰＳＧ能量回馈单元，没商量。对于15kW以下的系统，推荐使用能耗制动，不论是短时的还是长期的。因为从成本上说是合算的（即便是100%的功率连续制动）。

进口量产品的回馈单元价格是非常贵，比变频本体还贵。