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楼主  发表于: 2008-09-04 09:43
最近使用了带调速器的电机(不是变频调速器,是一种旋钮式的调速器,可以在0%~100%范围内调速,查了半天也不晓得这种调速器比较专业的叫法是什么,也请大家赐教),用在链轮传送系统上,因为要实现频繁启动(主要是在每个工位上都需要停止,首先,每个工位的操作时间都比较短约2~3s,即电机停止不一会就需要启动;其次,由于各个工位间距比较短,电机大约启动1~2s就会到达下一工位,即电机每次运转时间也比较短),所以现在初步的方案是用接触器线圈控制电机电源以实现电机的频繁启动,接触器线圈的开闭由一个受PLC控制的继电器控制。

现在的问题是,我想请教一下大家,这种方案是否可行,我主要担心这种启动方式电机会用不了多久就坏了;然后,现在这种控制方式,停车时完全靠电机的机械刹车,长期使用是否会影响停车速度和精度(担心停车后电机还走了很远距离,超出了工作范围);最后如果可行的话,我选用的继电器和接触器线圈有没什么讲究,我自己在想,是否要用固态继电器来控制接触器线圈,或是别的

请各位不吝赐教,因为如果这个方案不行,我就需要去和领导商量一下,改用变频器控制

谢谢
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1楼  发表于: 2008-09-04 11:56
离合器!!好像这个办法不错,LSD是否有这方面的资料啊

另外,谢谢
saying
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2楼  发表于: 2008-09-04 13:28
哦,对了,我又想到一个问题,如果用离合器电机的话,定位恐怕就不行了,还是说电机的机械刹车是在减速箱输出端的?
贾工,请再明示一下吧!! 还有LSD的问题,一起回答一下好伐!!
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3楼  发表于: 2008-09-10 10:06
谢谢各位高手给我提意见 我现在选型选下来用的是750W的电机 启动停止时间前面都有提到过
现在参考各位的意见决定还是用带离合器的比较好 等到正式用的时候 再和各位通报适用情况
再次谢谢大家