主题内容与适用范围
　本标准规定了空气压缩机设计、安装、操作及维护中应遵守的安全规则和操作规程。
　本标准适用于一般用固定或撬装的容积式空气压缩机（以下简称压缩机）。
　本标准不适用于下列类型的压缩机：
　 a．轴功率小于2kw的压缩机；
　 b．排气压力小于0．05 MPa的压缩机；
　 c．排气压力大于5MPa的压缩机；
　 d．用于呼吸、潜水、外科手术的特殊供气的压缩机；
　 e.用于空气制动系统的压缩机。
2 引用标准
　 JB8产品标牌
3 术语
　 3．1最高许用工作压力制造厂对压缩机或其部件，在规定的使用条件下所规定的最高工作压力。
　 3．2卸压№或安全№的开启压力安全№或卸压№开始开启时，其进口端的压力。
3．3最高预计排气温度 在规定的使用条件（包括部分负荷工况）下估计产生的最高排气温度。
4压缩机的种类
　 按润滑形式可分为以下三类：
　 4．1无油压缩机 空气不与润滑油接触，例如无油回转压缩机、迷宫压缩机、隔膜压缩机或带无油润滑活塞环的压缩机。
　 4. 2油润滑压缩机。
　　压缩腔中的运动件用油润滑，润滑油由专用注油器注入或由机器的其他部件供给，例如无十字头单作用往复活塞压缩机。
　 油润滑压缩机主要有以下四种型式：
　 　a．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于2.5 MPa的单级或两级压缩机，并常用于间歇性使用的场合；
　　 b．输入功率大于20kw的风冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.3 MPa的单级压缩机， 排气压力不大于2.5 MPa的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；
　　 c．水冷往复式压缩机，通常为排气压力不大于0.5MPa的单级压缩机，排气压力不大于2.5 MPa 的两级压缩机以及更高排气压力的多级压缩机；
　　 d．水冷或风冷滑片式压缩机，通常为排气压力不大于0.4￣0.7 MPa的单级压缩机和排气压力不大于1.2 MPa的两级压缩机。
　 4.3 喷油回转压缩机大量的润滑油喷入压缩腔，润滑油不仅润滑运动零部件，同时也有助于密封，并吸收压缩热。
5 潜在事故
　 以下仅指出一些特殊事故，特别是固定的空气压缩机可能发生的事故。
　 5．1不正确润滑
　 5．1．1不正确润滑通常的原因是：
　　 a．使用不合适的润滑油；
　　 b．缺油；
　　 C．由于维护不良引起间　增大、油压过低，导致轴承磨损；
　　 d．不充分冷却或过度冷却；
　　 e.过度润滑；
　 5．1．2压缩机润滑系统中的故　可能导致温度升高，当继续运转，温度会不断升高，润滑油有著火的危险。
　 5．2不正确冷却
　　 不充分冷却会引起事故的发生，但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质，引起气缸内壁腐蚀。
　 5．3机械故　
　　 机械故　通常是由以下一个或数个原因造成：
　　 a．超压；
　　 b．超速；
　　 C．不正确润滑；
　　 d．不正确冷却；
　　 e．维护不良；
　　 f．过度振动或受外力作用；
　 5．4 人身伤害
　　 通常引起人身伤害的原因是：
　　 a．与运动件接触；　
　　 b．与发热零件接触；
　　 C．从高处摔下；
　　 d．滑倒（例如由漏出的油引起）；
　　 e．触电；
　　 f．维修时不正确使用工具；

　　 g．在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸；
　　 h．润滑油著火产生的有毒油烟气。
　 5．5 噪声
　　 即使一般的噪声也会引起人的情绪烦躁，身心失调。长时间处在该环境中，还会严重损伤人的神经系统，导致失眠和情绪烦躁。平均声压级超过90dB（A）的噪声被认为有损于听觉，其危害程度取决于噪声强度和所处的时间。 压缩机产生的噪声主要有三个部分：吸气口噪声、压缩机表面辐射噪声以及管道系统散发出来的噪声。室内噪声级取决于室内全部声源的声发射以及房间本身的声学特性，即墙壁、地板和天花板的吸声作用。对总声压级来讲，压缩机的噪声并不总是最重要的因素，还必须考虑原动机产生的噪声。
　 5．6 压力系统著火与爆炸
　 5．6.1 油润滑压缩机
　　 一般认为，油润滑压缩机压力系统的著火事故是由于积炭引起的。当按照设计压力系统时，压缩机和压力系统都应当是清洁、无积炭的，这样可减少著火事故。对会产生积炭的压力系统来说，油的品级是比较重要的，而定期清洗　　压力系统也同等重要。
　　 以下列出影响积炭形成的四个因素：
　　 a．给油量
　　　供油过度助长积炭的形成；
　　 b．空气过滤
　　　 随空气吸入的尘粒使油变稠，使油通过排气系统热部件的通道时间延长，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积炭形成的速度。
　　 C．温度
　　　 明显氧化的起始温度与使用油的品级和种类有关。带有水冷却气缸的压缩机，推荐采用处理过的或 去除矿物质的水，以防止水道结垢。公认的起火原因之一是冷却水中断，引起排气温度急剧上升，超过压缩机的正常温度，当热区内的积炭层增加到足够厚时，产生起火。№的损坏，同样也能升高排气温度，引起事故的发生。
　　　 级压力比很高的压缩机，在冷却不良或润滑油过量时，会出现“压燃”现象。在特定情况下，压燃引起的缸内爆燃，可变成沿著排气管道方向的连续爆燃。 　　
d．存在催化剂（例如氧化铁）。
　　 5．6．2 喷油回转压缩机（特别预防）
　　　 经验证明，良好的设计、润滑和维护，能使喷油回转压缩机避免发生著火事故，但由于油过滤器芯子引起的不正常温度升高，加速油的氧化，也会产生著火的危险。
　　 5．6．3 经验表明，防止发生油著火危险的三个重要因素是：
　　 5．6.3．1 合理的设计。
　　 5．6.3．2 油的选择恰当。
　　 5．6.3．3 压缩机的操作与维护，特别重要的有以下几点：
　　　a．保持低油耗； 　
　　　b．定期换油；
　　　C．保证油冷却装置正常工作。
　　 5．7 曲轴箱爆炸
　　　 压缩机曲轴箱或齿轮箱中可能发生爆炸。
　　 5．8不正确的安装、操作和维护
　　　 如果安装、操作和维护的方法不正确，同样也可能发生事故（见第四篇和附B）

第二篇压缩机的设计和结构
　　压缩机供方应按本篇提出的各项要求执行。
6 一般要求
　　在规定的压力、温度和其他规定的工作条件下，设计和制造的压缩机应可靠，并且操作和维护方便， 人身伤害的危险最小。
　 6. 1 每台压缩机应在明显而平坦的部位固定上　牌，　牌尺寸与技术要求应符合JB8的规定。　牌上应标出下列内容：
　　 a．产品型号；
　　 b．产品名称；
　　 c．容积流量（排气量），立方米/秒；
　　 d．公称排气压力，MPa；
　　 e．轴功率，kw；
　　 f．转速，r／min；
　　 g．外形尺寸（长 X宽?高），mm；
　　 h．净重，kg； i．出厂编号；
　　 j．出厂年、月；
　　 k．制造厂名称及制造厂所在地