sdwyz
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楼主  发表于: 2015-02-16 19:55
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大家好，我对本公司的行车主回路控制D2线有疑问，为什么要接到主回路的D2点上？而不是接到控制回路的39号线上？大家帮我分析下，谢谢！
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jiangsulong
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1楼  发表于: 2015-02-22 18:54
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从接线的角度来讲XF接D2时对的，这样就可以直接与付钩电机B相接，省去一根移动滑线，纠正一下xf是付钩的上限位，主钩的上限位XS串接在主钩控制回路上，如果从过流保护的的角度来讲，付钩的电机较小，即使堵转也不太可能引起LJ动作（XF上限位失灵时），所以本人认为应考虑接线方便才这样的，其实这样也有隐患，一旦XC接触器线圈前段有接地故障时可能D5爆掉后，由于D2过流整定较大未到动作值时，是不会影响本次操作，直到xc断开后，才会发现D5损坏，以上仅为个人观点，说错勿怪！！！