写给还没有入行，或者准备入行的人看看。工控的博大精深呀，永远学不完的技术，PLC，变频器，伺服，各种现场总线，通讯，网络，高级语言，视觉系统，机器人。气动，液压，电气，电机，电子，CNC系统，上位机软件。还有机械。各种传感器，单片机，各种数据算法，最重要的英语还要好，很多资料都是英语，德语的。你不知道付出往往和收货不成正比。这个行业一辈子永远也学不完，可是工资呢，有多少。这个专业录取分数比很多专业都高，学这个的应该是智商都比较高的人群。话说我 的电脑里面装的软件都有好几十个。真心累啊。以前我没有入门之前，等我入门之后才发现，这条路走的多不容易。中国的老板巴不得你是全能的，一个人干完几个人的事情。

引用

引用第6楼355539241于2014-06-14 09:28发表的  :
以前在小公司上班，觉得自己学得差不多了，后来去看了福特，通用汽车，然后才觉得自己等于什么都不会，人家那个系统。西门子300都几百个。组成一条生产线。美国总部都可以修改生产线上的工艺参数。

远程修改并不难，我在任何一个可以上网的地方都可以修改我厂里的PLC程序，配置方法也很灵活，如果现场有电脑连着PLC就更方便啦。
再多句嘴，与其说是熟悉某品牌的PLC，不如说是熟悉生产工艺更接近。再先进的PLC也就只有那一百多条指令，指令的使用并不难，这些
一条一条的PLC指令就像控制线路中的基本电路：点动、自锁、互锁、顺序控制、星三角等。再大的控制系统也是由这些基本电路组成的，
PLC亦如此，只是PLC在逻辑控制的基础上又增加了数据处理，通信控制等功能。如果光懂指令而不懂生产工艺，我想很难编写出完美的控
制程序。这也不是说工艺就比PLC重要。如你所说，美国总部的工程师通常是一个团队，搞控制和搞工艺的人都在一起互相学习，哪些人对
生产线的PLC程序可以说是了如指掌，熟悉到什么成都呢？这么给你说吧：你告诉他们某一环节的成品有什么瑕疵，他们马上就能分析问题
出在程序的某一步或几步。
曾经在网上看到沃尔沃的生产线，工程师在电脑上做出的三维模拟动画，是焊接工序，一个待焊接的车架到了工位以后可以360度观察，修改
参数以后可以在电脑上线模拟4台机械手的动作，确认没有冲突以后再下载到PLC。