taipi-k
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12楼  发表于: 2008-01-31 20:52
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固态继电器，需要改电路控制吧/
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wanghuhong
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13楼  发表于: 2008-02-02 10:35
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控制线不要动它，唯一加大接触器，（可能电机已经有点问题了，对于你来说调整机械部分太费事了，我在现场搞过，你应该是搞电器部分的吧？），以后的事以后解决！
[ 此贴被wanghuhong在2008-02-02 10:42重新编辑 ]
雪花飘飘
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14楼  发表于: 2008-02-23 16:28
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就是这台吊车现在出现空载溜钩现象（我上夜班具体情况不太清楚），据同事说溜钩挺严重的。
现在想想应该如8楼所说的是机械故障导致升降电机电流过大。
明天拆卸。等有结果再发帖。
dv0429
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15楼  发表于: 2008-02-27 13:14
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凡吊车设备上的接触器都是必需要选大三档,你把接触器换了就行,另吊车是国家规定不允许使用热继器的,只能用电流继电器作为保护.
主吊的变频改造没你想的那么简单,最好别乱改
mbaboy
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16楼  发表于: 2008-02-28 12:05
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看一下吊钩电机功率是多少，我认为是选用的接触器小的缘故。我单位5吨天车就没有出现过你说的现象！
天外飞仙
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17楼  发表于: 2008-03-04 00:27
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16楼说的挺有道理的，不是随便搞个变频器把控制线改改就行了的，就我所知目前国内绝大多数品牌通用变频器还没有能力达到吊车这种负载的变频调速，只能订做。照你目前说的情况有八成不是电气控制原因或者说是元器件选择不当引起的，可能是机械故障引起的电流过大。
本公司专业销售WEINVIEW、信捷触摸屏，信捷PLC，三晶变频器，东元伺服，日本高士美换模系统。承接各项自动化流水工程制造与设计以及设备改造  www.czzlzdh.com
wanghuhong
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18楼  发表于: 2008-03-04 10:29
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我觉得，改是很难的，大家想想，用葫芦就是要减小，小车的自身重量．我认为要改变频，就必需先改锥度电机，外接电磁刹车．葫芦的方便性就没有了，还有小车要不要改，因为体积重量都大了，何止是布线问题，还不如说是制造问题了．那是做大做强了！
zqian
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19楼  发表于: 2008-03-13 11:16
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学习了
名无独孤
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20楼  发表于: 2008-03-19 23:49
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用40A的接触器
xieshaokui
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21楼  发表于: 2008-03-21 14:38
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本人公司只有2T的小行车,没有出现过这种情况,但是我碰到过接触器相间短路的问题!
但我分析如下:
  相间短路跟接触器的容量关系应该不太,如果容量过小首先损坏的应该是主触点,我认为产生这个原因的主要原因是接触器在吸合时因为启动电流过大,拉弧引起的电弧短路,强大的电弧将接触器之间的塑料烧坏,引起绝缘破坏直接短路!32A的接触器应该是可以完全胜任,至于为何会出现比普通电机起动时的电弧大,个人认为跟操作的频率有很大关系,行车在使用中经常看到操作中为了一点点的位置,反复快速的正反转操作.
个人建议:使用带灭弧罩的接触器,改成电机断电后再起动保护,检查一下电机阻值是否正常,有没有匝间短路等等!!!
a113118a
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22楼  发表于: 2008-03-22 00:21
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睇下电机电流有几大啊
xieshaokui
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23楼  发表于: 2008-03-24 11:45
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刚人公司在修建办公楼,刚完工本人奉命去拆除升机机的电机,一去刚好看到的是7.5KW的锥形电机,想起这个问题,顺便了一个铭牌和配电柜,额定电流:18A  额定功率:7.5KW,转速:1400R/MIN, 重量:111KG,制动力:98N/M,配电柜的接触器使用的是CJX2-2510接触器正反转,
所以本人楼主所提出的问题我们得先确定一下额定电流是多少,启动电流5-7倍不用管它,每个生产厂家把这个数值都考虑进去了的,接触器不用担心它,只要实际电流不要超过接触器的额定电流话问题不大,
本人估计楼主的锥形电机有问题,其次要看一看,听一听锥形电机在启动时有没有听到制动器分离的声音???