qinchenglim
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楼主  发表于: 2012-05-28 08:59
这两天供应商给了一些松下A5的宣传资料,我看松下的伺服马达有高惯量,中惯量,低惯量等区分,三菱的我只用过J3A,J3B的,没有注意什么高惯量低惯量的区别,请我大虾门,三菱伺服电机是不是也有高惯量与低惯量的区分,有这方面资料的朋友能共享一些吗?谢谢大家
hzhcdy
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1楼  发表于: 2012-05-28 09:17
当然有的了!
J3的小功率!KP是低惯量,MP是超低惯量
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    selema
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    2楼  发表于: 2012-05-28 15:27
    惯量的高低和应用场合有关,主要是电机的响应。我们是做欧洲的伺服和运动控制器的,有任何技术问题,请联系我。qq798998373
    qinchenglim
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    3楼  发表于: 2012-05-28 17:58
    同等功率的条件下高惯量的伺服马达的扭矩是不是要比低惯量的扭矩大一些?
    [ 此帖被qinchenglim在2012-05-29 18:57重新编辑 ]
    z4131246
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    4楼  发表于: 2012-05-28 23:30
    引用
    引用第3楼qinchenglim于2012-05-28 17:58发表的  :
    同等功率的条件下高惯量的伺服马达的扭矩是不是要不低惯量的扭矩大一些?

    也不能这没说 这么说好了两根轴上分别装两个一大一小的飞轮(同材质的飞轮)然后放在可旋转的支架上面初始状态都是静止的然后你用手扭动轴你就会发现大飞轮的轴很难扭动那就是因为他的惯量大难启动这就相当于高惯量的伺服电机,而小飞轮的轴则很容易扭动它的惯量则小就相当于小惯量的伺服电机;这样的话你就可以明白惯量大小和启动时需要的扭矩是不相同的,其它的你自己慢慢想吧要是你想不通去问下机械工程师什么事惯量你就知道了高惯量伺服电机和超低惯量的伺服电机谁的性能更好。
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    dmh
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    5楼  发表于: 2012-05-29 08:42
    了解了。。
    不断向前
    xzf-hy
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    6楼  发表于: 2012-05-29 08:50
    看你电机工作时所带负载的惯性选电机
    chinazhu6666
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    7楼  发表于: 2012-05-29 09:23
    毫无疑问,惯量是很重要的,只不过没几个人认真去算而已
    QQ76214024
    qinchenglim
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    8楼  发表于: 2012-05-31 17:41
    引用
    引用第4楼z4131246于2012-05-28 23:30发表的  :

    也不能这没说 这么说好了两根轴上分别装两个一大一小的飞轮(同材质的飞轮)然后放在可旋转的支架上面初始状态都是静止的然后你用手扭动轴你就会发现大飞轮的轴很难扭动那就是因为他的惯量大难启动这就相当于高惯量的伺服电机,而小飞轮的轴则很容易扭动它的惯量则小就相当于小惯量的伺服电机;这样的话你就可以明白惯量大小和启动时需要的扭矩是不相同的,其它的你自己慢慢想吧要是你想不通去问下机械工程师什么事惯量你就知道了高惯量伺服电机和超低惯量的伺服电机谁的性能更好。

    按照这位师傅说的,那么低惯量和超低惯量的伺服马达要比高惯量的贵一些了?可不可以这么理解?我是外行啊。
    jxh668
    jxh668
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    9楼  发表于: 2012-05-31 17:49
    高惯量与低惯量
    说大功率与小功率更容易理解
    来看看 ,有用的就下了。深圳的可找我呵
    z4131246
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    10楼  发表于: 2012-05-31 18:39
    引用
    引用第8楼qinchenglim于2012-05-31 17:41发表的  :

    按照这位师傅说的,那么低惯量和超低惯量的伺服马达要比高惯量的贵一些了?可不可以这么理解?我是外行啊。

    那是当然的。