型号不同的MOS管并联是不行的。如果型号不一样，管子的内阻就可能会不同。如果换的管子内阻小，那么更多的电流会从这个管子走。内阻差异较大时大部分电流会从这个管子上走，容易导致再次爆管。如果换的内阻大，那么大部分电流又会被原来的MOS承担起不到分担负荷的作用。另外不同型号的管子开启电压和栅源极电容不同会导致MOS的开启和关闭速度不同。如果换的管子导通电压低、栅源极电容小，那么它会比其他管子先导通、先关闭，从而分担更多的电流。不过这个影响比内阻要小一些。

同意楼上的，英飞凌的MOS管能够并联那么多个，跟MOS管的工艺和特性偏差小是分不开的，国内市面出售的管特性偏差大,必须窜接均流电阻，功耗上去了，电路也不稳定。

MOSFET是可以自动均流的，因为MOSFET的导通电阻是正温度系数的。所以当某一只晶体管导通电阻较小，那么流过它的电流就会较大，它的温度将会较高，这就意味着较高的导通电阻，分配给它的电流就会自动减少一些。MOSFET要得到较好的均流效果，首选地方案应该是晶体管分选，将导通电阻尽量接近的晶体管并连在一起，同时要设法保正相同的散热条件，这样做你应当能得到比较满意的结果。其次就是串联均流电阻。不过均流电阻将会损耗功率，而且均流电阻的电阻值越高，功耗越大；但阻值太小的均流电阻效果有限。

曾经拆过老美的100A有刷电机驱动，用了30多颗并联在一个π型的型材上，功率器件不得不佩服国外的产品。

谢谢楼上几位大牛的回复，又学到了不少啊~~

在一次展会上看到过这块板子，是用于电动叉车的驱动板，用的英飞凌Optimos3系列IPB072N15N3（150V，最大导通电阻7.2毫欧姆），每8个MOS管并联，这类产品要求低电压高电流，低导通电阻非常关键。

不知道用在什么地方，说一下，让我们见识一下

长见识了  

从来没见过，肤浅

第一次见实过哟

… 离开ˋの地球 冲上-<↘--小金星╳ɑ。 吼吼 ~~ˊ”