chengjianbo
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 387 个
工控威望: 573 点
下载积分: 3443 分
在线时间: 1280(小时)
注册时间: 2010-11-13
最后登录: 2024-10-22
查看chengjianbo的 主题 / 回贴
楼主  发表于: 2011-05-21 19:41
只看楼主 | 小 中 大
英威腾变频器CHF100A--004G/5R5P-4,配4KW普通电机,无PG矢量控制用在升降机
有时在停机减速会出OC3报警，请朋友指点指点
二手工控电器
且行且珍惜
级别: 工控侠客
精华主题: 0
发帖数量: 2812 个
工控威望: 4438 点
下载积分: 212630 分
在线时间: 3166(小时)
注册时间: 2008-02-22
最后登录: 2024-10-22
查看二手工控电器的 主题 / 回贴
1楼  发表于: 2011-05-21 19:48
只看该作者 | 小 中 大
对照使用手册里面的报警代号，先核实一下这个OC3是代表什么报警，然后再去解决问题！按照楼主所说的问题，是不是在变频器减速时间太短，如果是此问题需在变频器里面将减速时间设置长点，或者装外接制动电阻！
欢迎捧场光临工控自动化小店！供应二手拆机PLC 、伺服、步进、变频器、3相固态调压调功模块、接线端子等等
http://shop115113109.taobao.com/?spm=a1z10.5-c.0.0.L6cazp&v=1
caifangchun
级别: 略有小成
精华主题: 0
发帖数量: 244 个
工控威望: 348 点
下载积分: 814 分
在线时间: 46(小时)
注册时间: 2011-04-07
最后登录: 2015-08-30
查看caifangchun的 主题 / 回贴
2楼  发表于: 2011-05-21 19:51
只看该作者 | 小 中 大
重启一下看看洛
在肇兴
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 361 个
工控威望: 545 点
下载积分: 2862 分
在线时间: 131(小时)
注册时间: 2010-12-20
最后登录: 2020-06-20
查看在肇兴的 主题 / 回贴
3楼  发表于: 2011-05-21 20:34
只看该作者 | 小 中 大
应该是减速时间太小，调整减速时间就可以了
chengjianbo
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 387 个
工控威望: 573 点
下载积分: 3443 分
在线时间: 1280(小时)
注册时间: 2010-11-13
最后登录: 2024-10-22
查看chengjianbo的 主题 / 回贴
4楼  发表于: 2011-05-21 20:52
只看该作者 | 小 中 大
这些情况考虑了，OC3 恒速运行过流，
liuhuaxing
LIUHUAXING
级别: 论坛先锋
精华主题: 0
发帖数量: 966 个
工控威望: 1172 点
下载积分: 3446 分
在线时间: 624(小时)
注册时间: 2011-03-26
最后登录: 2024-06-26
查看liuhuaxing的 主题 / 回贴
5楼  发表于: 2011-05-21 21:16
只看该作者 | 小 中 大
惯性大，减速时间设置过小，增大减速时间一般可以解决
hongsheng
级别: *
精华主题: * 篇
发帖数量: * 个
工控威望: * 点
下载积分: * 分
在线时间: (小时)
注册时间: *
最后登录: *
查看hongsheng的 主题 / 回贴
6楼  发表于: 2011-05-21 22:34
只看该作者 | 小 中 大
有没有装电磁制动，如有的话，可能是电磁刹住车时变频器还处于制动状态，所以过流，建议变频制动和电磁制动选其一。
shenyijin
中级电工
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 572 个
工控威望: 787 点
下载积分: 1269 分
在线时间: 174(小时)
注册时间: 2011-04-15
最后登录: 2014-12-20
查看shenyijin的 主题 / 回贴
7楼  发表于: 2011-05-22 13:04
只看该作者 | 小 中 大
问题在那知道吗？要就是六楼所的那样，变频在制动当中等于一台发电机，把能量反馈到主电路中，没及时把能量消耗掉，
chengjianbo
级别: 家园常客
精华主题: 0
发帖数量: 387 个
工控威望: 573 点
下载积分: 3443 分
在线时间: 1280(小时)
注册时间: 2010-11-13
最后登录: 2024-10-22
查看chengjianbo的 主题 / 回贴
8楼  发表于: 2011-05-22 19:25
只看该作者 | 小 中 大
电机空载，还是报警