散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成是发动机水冷却系统中的重要组成部分，安装在发动机前的车架横梁上，起着与冷却水和空气热能交换的重要作用。目前水箱散热器除偶尔在小副水箱上有液位指示外，其余都没有液位指示；主水箱散热器的液位都是通过打开压力盖观察或凭经验来确定，使用中常常出现以下问题





1、由于看不到液位，不知道水箱散热器里水量的多少，有时会把加水过程中因密 闭的空气挤出水的现象误认为是已经加满水，实际使用中水箱散热器水量不足，造成发动 机工作中容易过热甚至损坏。



2、由于看不到液位，掌握不了加水量，在加至快满的时候常常会有许多水外溢，造 成浪费。



3、由于发动机在第一次使用时水套里还没有水，因此在发动机运转几分钟后水箱散热器里水量会减少，所以使用中常常需要第二次往水箱散热器里加水补充。由于看不到液位，大多数操作者在不了解水箱散热器实际水量的情况下，不会主动去加水，造成水箱散 热器水量不足。




4、有时如果管路的连接处密封不好，存在渗漏或滴漏，水箱散热器里水因此而减少；如果渗漏或滴漏较长时间不被发现，又看不到液位，水箱散热器里水量不足，导致发动机过热甚至损坏。




为了避免现有技术的不足之处而提供一种水箱散热器的液位指示装置。从而有效解决了现有技术中存在的问题工采网推荐使用超声波液位开关-XLS-1。XLS-1是一款坚固产品，外形紧凑，应用极为灵活，并且带6个安装选项，可安装在各类特殊的应用中也可代磁簧开关液位传感器使用，适用于水、水基和经基液体，可完美用于泡沫和凝露可能影响其他传感技术的应用专为在具挑战性的应用中可靠运行而设计，是发电机、水箱、散热器、打印机和其他工业应用中流体液位检测的理想解决方案。另一方面XLS-1不含运动部件，因此不会发生常见的部件磨损问题。由于采用了超声波液位感应技术，XLS-1能降低客户的停机时间。