pzzatbj
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楼主  发表于: 2016-09-22 20:35
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各位，刚买的台达1.5KW伺服电机，带刹车的，型号ECMA-E1215SS，安装上减速机后在不上电的情况下用力旋转减速机会有2度左右的转动，排除了电机轴和减速机安装间隙的问题，是台达电机自己的电机轴有间隙吗？按道理带刹车的电机不上电的时候电机轴应该一动不动啊，求助各位高人，谢谢！
pzzatbj
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1楼  发表于: 2016-09-22 21:04
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给台达技术打电话，技术说台达的伺服电机抱闸就是有2度的间隙，不理解，既然是为了防止断电后有窜动，为什么还要留2度间隙？求教各位
hafatahaha
台达代理
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2楼  发表于: 2016-09-23 21:34
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据我所知是没有间隙的，，应该完全刹住，，什么供应商，，中间商吧。。
上海承接工业电气自动化项目工程 461946157@qq.com   13162651373
台达,三菱（变频器，pllc，伺服，人机，温控器）进口变送器，传感器，视觉
益旺电气
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3楼  发表于: 2017-06-09 09:02
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这间隙是机械结构的因素，带刹车的有这个间隙很正常，还有你电机与变速箱，变速箱里面的齿轮间隙，这些都会有所影响，如果你的变速箱是减速的话，这间隙可能是由变速箱里面的因素，因为即使电机有2度的误差，经过减速后，就把这误差降低低了多少倍，若是升速的话，那电机部分很小的间隙都容易让输出端的间隙变成变速比*电机间隙
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tathui
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4楼  发表于: 2017-06-09 09:25
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减速机与电机轴直接配合而且配合没有间隙，？别说台达了，德系……日系........有几家可以做到。随便说说。别喷我
隔行如隔山
baiqrmai
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5楼  发表于: 2017-06-09 10:47
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刹车的就是ABB都有
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秋雨231
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6楼  发表于: 2017-06-11 18:41
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    你这个明显是减速机齿轮间得间隙呀，电机轴刹住了怎么可能有间隙，别说伺服，就算是普通电机带刹车得，刹住了也没有间隙得。